5 Thủ Thuật Dễ Nhớ Khi Mua Xe Điện Cũ Cần Kiểm Tra Gì?

Mua xe điện cũ là một lựa chọn thông minh nếu bạn muốn tiết kiệm chi phí mà vẫn có phương tiện di chuyển tiện lợi, thân thiện với môi trường.

Nhưng để tránh “tiền mất tật mang”, bạn cần trang bị một vài mẹo nhỏ để kiểm tra chất lượng xe trước khi quyết định xuống tiền.

Trong đó, có một bước quan trọng mà nhiều người lại hay bỏ qua hoặc xem nhẹ – đó chính là chạy thử xe.

Nghe thì đơn giản, nhưng đây lại là “chìa khóa” để bạn cảm nhận chính xác chiếc xe mình sắp mua có thực sự đáng tin cậy không.

Kiểm Tra Ngoại Hình & Vận Hành

Khi mua xe điện cũ, điều đầu tiên cần nhớ là “nhìn tổng thể, nghe tiếng máy” – nghe thì đơn giản vậy thôi chứ lại cực kỳ hiệu quả.

Bạn hãy bắt đầu từ cái nhìn đầu tiên: xe có trầy xước nhiều không, màu sơn có đều hay loang lổ?

Các bộ phận như tay ga, đèn pha, đèn xi-nhan, gương chiếu hậu có bị lỏng lẻo, nứt vỡ hay không?

Nhìn kỹ dưới gầm xe và phần chắn bùn xem có dấu hiệu han gỉ, lắp ráp lại sau va chạm không.

Sau đó, bật khóa lên, quan sát bảng đồng hồ điện tử có hiển thị đầy đủ không, đèn báo lỗi có sáng bất thường không.

5 Mẹo Định Giá Bán Xe Máy Điện Cũ Sao Cho Hợp Lý

Và vui nhất là đoạn “nghe tiếng máy” – hãy ga nhẹ để cảm nhận xem động cơ có êm không, có rung lắc hay phát ra tiếng kêu lạ như rè rè hay không.

Nếu máy chạy êm, tiếng động cơ nhỏ, tăng tốc mượt thì xin chúc mừng, bạn đang nắm được một chiếc xe vẫn còn “ngon”.

Kiểm Tra Tuổi Thọ Và Nguồn Gốc Pin

Khi mua xe điện cũ, đừng bỏ qua “trái tim” của chiếc xe – chính là viên pin.

Đây là bộ phận quyết định đến 60-70% hiệu năng và giá trị còn lại của xe, nên kiểm tra pin kỹ một chút là chuyện hoàn toàn nên làm.

Trước hết, hỏi người bán loại pin đang dùng là gì – lithium hay ắc quy chì.

Nếu là lithium thì xịn hơn, nhẹ, bền và sạc nhanh hơn, còn nếu là ắc quy thì sẽ nặng, hao mòn nhanh và tốn công thay thế sau này.

Rồi tiếp đến là kiểm tra số lần sạc – giống như tuổi của pin vậy – pin sạc nhiều thì tuổi thọ cũng giảm.

Một pin còn tốt thường dưới 500 lần sạc hoặc mới thay thì càng tốt.

Chia Sẻ 5 Bí Quyết Mua Xe Máy Điện Cũ Không Bị Hớ

Nếu có thiết bị đo nội trở pin hoặc dung lượng thực tế thì càng tuyệt vời, còn không thì bạn có thể yêu cầu người bán cho sạc đầy rồi chạy thử để xem pin tụt nhanh không.

“Sạc Thử Để Rõ Lòng” – Đừng Quên Bộ Sạc

Bạn biết không, nhiều người chỉ chăm chăm hỏi pin còn bao nhiêu phần trăm, chạy được bao xa, mà quên béng mất cái “người bạn đồng hành” không kém phần quan trọng: bộ sạc.

Một bộ sạc chuẩn, hoạt động ổn định không chỉ giúp pin nạp đầy đúng thời gian mà còn bảo vệ tuổi thọ pin về lâu dài. Khi đi xem xe, hãy yêu cầu cắm sạc thử ngay tại chỗ.

Quan sát đèn báo có lên đúng không, quạt tản nhiệt có chạy không, có phát ra tiếng lạ không.

Sạc nóng nhẹ là bình thường, nhưng nếu nóng ran hoặc phát mùi khét thì nên dè chừng – đó có thể là dấu hiệu của sạc kém chất lượng hoặc đã qua sửa chữa.

Ngoài ra, nếu thời gian sạc quá nhanh hoặc quá lâu cũng là dấu hiệu cho thấy có thể pin đã bị chai hoặc bộ sạc không tương thích.

Giấy Tờ Rõ Ràng, Nguồn Gốc An Tâm

Khi mua xe điện cũ, nhiều người hay bỏ qua giấy tờ vì nghĩ “xe chạy được là được rồi”, nhưng thật ra đây là phần quan trọng nhất nếu bạn muốn mua bán minh bạch và yên tâm lâu dài.

Hãy nhớ kiểm tra kỹ giấy mua bán gốc, hóa đơn VAT (nếu có), và đặc biệt là thông tin số khung, số máy hoặc mã pin – đừng ngại hỏi người bán cho coi tận mắt.

Nếu xe thuộc dạng trả góp hay từng đổi chủ nhiều lần mà không có chứng từ rõ ràng thì nên cẩn trọng, vì rủi ro về pháp lý và tranh chấp có thể “ghé thăm” bạn bất cứ lúc nào.

Có giấy tờ đầy đủ không chỉ giúp bạn xác minh nguồn gốc xe mà còn dễ dàng hơn nếu sau này bạn cần bảo hành chính hãng hoặc muốn sang nhượng lại cho người khác.

Chạy Thử Để Đánh Giá Toàn Diện

Nhiều người chỉ nhìn ngoại hình bóng bẩy là gật đầu, nhưng thực tế chỉ khi bạn trực tiếp lái thử, mới cảm nhận rõ được “tính cách” của chiếc xe.

Hãy chọn đoạn đường có đủ các yếu tố như dốc nhẹ, khúc cua và vài đoạn hơi gồ ghề để kiểm tra toàn diện.

Khi chạy, chú ý xem tay lái có bị lệch không, ga có bị giật không, phanh có ăn đều hay bị rê, giảm xóc có êm không hay cứ xóc nảy lên như ngựa bất kham.

Ngoài ra, bạn cũng nên thử đổi tốc độ – từ chậm lên nhanh – xem xe có bị rung hay tiếng mô-tơ có gì bất thường.

Nếu có cảm giác không an toàn, đừng cố “cảm thông” với chiếc xe vì hỏng hóc ở động cơ hay giảm xóc sẽ khiến bạn tốn kha khá tiền sau này.

Quan trọng là đi thử cũng giúp bạn cảm nhận được chiếc xe có “hợp” với mình không – về chiều cao, trọng lượng, độ mượt khi vận hành.

Chạy thử xe không chỉ là bước kiểm tra kỹ thuật, mà còn là khoảnh khắc để bạn cảm nhận xem chiếc xe có “hợp cạ” với mình hay không.

Một chiếc xe điện cũ tốt sẽ thể hiện sự ổn định, vận hành êm ái và phản hồi chính xác khi bạn điều khiển.

Vì vậy, đừng vội vàng ký giấy mua xe nếu bạn chưa từng lăn bánh thử vài vòng.